46200010 | En route vers le Musée
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46200011 | Des images de voitures plus ou moins récentes qui remplissent le Musée «Hall of Fame»
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46200014 | Le trophée Borg Warner, remis chaque année au gagnant du Indy 500
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46200015 | Le relief de Jacques Villeneuve, vainqueur en 1995
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46200016 | Le hall central du musée, où on peut se faire photographier dans une voiture IRL moderne
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46200017 | Une série de voitures gagnantes du Indy 500, dont la voiture de Jacques Villeneuve
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Dominic46190017 | La voiture avec laquelle Villeneuve a gagné la course Indianapolis 500 en 1995
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46200021 | On recule maintenant dans le temps de quelques années de plus
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Dominic46190028 | La voiture pilotée par Parnelli Jones en 1963
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46200040 | Les détails de la suspension et des freins sur les voitures des années 1950
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46200044 | On retourne dans le premier quart du siècle
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46200048 | Une voiture à turbine, située à la gauche du pilote
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46200056 | Une voiture diesel ayant participé à la course de 500 milles sans faire un seul arrêt
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Dominic46190054 | La voiture ayant remporté la première édition du Indy 500, pilotée par Marmon Wasp en 1911
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Dominic46190063 | La voiture ayant remporté les 500 milles en 1977, avec le pilote Gilmore
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46200069 | La partie du musée qui présente d'autres voitures que celles ayant couru le Indy 500
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46200072 | La seule F1 ayant couvert les 4 roues: une Mercedes gagnante pilotée par Fangio
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46200075 | La Cooper-Climax 1961, la première voiture de course «moderne» à moteur arrière
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46200078 | Du grand luxe pour les sièges
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Dominic46190080 | Les rainures des pneus se lisent «NO SKID»
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46200084 | Une gagnante de la course NASCAR Brickyard 400
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46200086 | Une F1 Lotus ayant aussi participé au Indy 500 avec Jim Clark à son bord
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Dominic46190096 | La GT40 #2, qui a obtenu quelques succès, notamment aux 24 heures du Mans
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46200098 | Dominic au volant d'une voiture IRL
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Dominic46190099 | Au tour de Christian
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